关于2019年度公交线路调整的有关问答

一问：本次部分公交线路优化的主要目标？

公共交通是满足人民群众基本出行需求的社会公益性事业，做好公共交通服务工作，对支撑慈溪经济发展和满足人民群众多样化出行需求具有重要意义。自2012年《国务院关于城市优先发展公共交通的指导意见》（国发〔2012〕64号）发布以来，我市确立了优先发展公共交通的战略，自2013年起实行了城乡公交一体化，突出公共交通的公益属性，将公共交通放在城市交通发展的首要位置。

近年来，市交通部门深入贯彻落实市委市政府“服务争效”三年攻坚行动要求，多措并举提升交通服务民生能力。今年以来交通部门以“不忘初心、牢记使命”主题教育为指导，侧重于服务市民便捷出行和服务慈溪夜光经济为基调，围绕居民群众出行需求，对现有公交线路走向、道路状况、客流规律分析梳理，查补线路规划短板，旨在通过公交供给侧改革，优化完善公交线网布局，满足宁波大学科技学院、爱琴海购物公园、吾悦广场等新兴集聚区域出行需要，提升公交通达率，实现运营服务增效目标。

二问：公交线路优化调整程序如何？

公交线路优化调整程序遵循“基础调研-需求分析-初步方案-行业内审-公开征询-专家论证-行业审批-组织实施”八个主要环节进行，力求在充分调研论证，保障群众知情权、参与权的基础上寻求社会最大公约数。

具体流程是：结合今年人大代表、政协委员提议案，“81890”热线和网民反馈的意见建议，组织力量开展调研，形成线路调整初步方案，经交通行业内部评审，通过征求属地政府意见、召开公交线路调整座谈会，同时通过报纸和微信等予以公布，开通邮箱、热线电话等广泛征求社会各界、相关领域专家、部门单位及群众代表的意见后，报请行业管理部门审批后予以实施。

三问：为什么要开通292路夜间公交和调整夜间公交1路为81路？

宁波大学科技学院是我市城区引进的第一所综合性本科院校，现有一万多名师生工作入住，出行保障问题受到了全社会的关注，同时对该区域的公交广度特别是夜间出行问题提出了新的要求。

1路（客运中心-西站）是连接城西商圈、教场山商圈、城东商圈、三北大街、北三环、森林公园、商贸城等城区重要片区的一条骨干公交线路，夜间公交线路走向与白天相同，而商贸城夜间不营业基本无客流，存在一定的资源闲置。

292路（客运中心-余姚北站）是目前该校师生出行保障线之一，途经爱琴海购物公园、市图书馆、商都、虞波广场、市人民医院、吾悦广场、余姚北站等主要人流密集区。

为满足学院师生夜间出行需求，拟计划将1路夜间公交调整为81路改道绕经宁波大学科技学院，计划调整292路运力营运、增开292路夜间公交，方便师生夜间出行，同时疏解吾悦广场、爱琴海购物公园等商圈夜间交通压力，为慈溪夜光经济发展贡献交通力量。

四问：为什么要将原夜间801路分解调整为890路和819路两线营运？

801路作为我市夜间连接周巷-慈溪主城区-观海卫-龙山的公交线路，线路长、站点多。根据客流分析，目前801路客流主要分为慈溪主城区-观海卫-龙山、慈溪主城区-周巷两段，而周巷-观海卫的802路营运段实际客流较少，同时调研发现夜间余姚北站与观海卫以东区域公交换乘较多、需求较大，为提高夜间公交营运效率，节约公交资源，计划将原夜间801路进行重组，调整为890路（龙山总站-余姚北站）、819路（周巷站-周巷站）两线营运，同时将两线在主城区内有一定的重叠，便于换乘。

五问：如何调整公交228路加强与高铁站的联系？

随着杭州湾新区与慈溪城区、余姚城区联系不断密切，特别是慈溪北部地区与高铁余姚北站出行需求不断增加，295路（杭州湾世纪城-余姚北站）、299路（方特站-余姚北站）运力缺口较大。228路作为一条杭州湾新区连接慈溪城区骨干线，通过调整延伸至余姚北站，形成余姚城区-慈溪城区-杭州湾之间的公交主通道，同时将有效缓解295路、299路营运压力。

六问：优化慈溪西部地区的公交线网有哪些安排？

通过新增251路（西站-食品城）、调整252路（周巷站-庵东站）绕经食品城及调整225路（西站-方特站）三项措施，达到优化慈溪西部地区（特别是食品城商圈和周浒公路及沧北等公交薄弱区）的公交线网，同时兼顾周巷与杭州湾及庵东区域的对接，满足周边群众出行需求。

七问：如何统筹慈溪北部公交，加强城区与杭州湾新区之间的互联互通？

一是210路（客运中心-杭州湾总站）是慈溪城区连接杭州湾新区的一条重要公交线路，该线随客运中心启用由原东站延伸，延伸段与城市公交线路重叠较多，因票价原因缺乏竞争力相应客源较少，未能有效发挥公交效益，为此拟将210路调整至南站始发，途经商都、虞波广场、市人民医院、吾悦广场等主要人流密集区。

二是为填补杭州湾新区与胜山、商贸城之间公交空白，缩短杭州湾新区与客运中心之间运营时间，方便市民前往三院联建（第七医院、康复中心、福利院）区域，拟新增239路（客运中心-福利院），线路途经商贸城、胜山。

三是调整扩大232路（客运中心-客运中心）环线范围，增加途经坎墩、胜西。

四是调整266路（观海卫-马潭路）为商贸城-附海车站。

五是上述调整后235路（新浦汽车站-乌山站）原从213路（廿四丁路-乌山站）分流的原由事项均已解决，计划将235路车辆并入213路营运，同步取消235路编号和营运。

八问：开通292路夜间公交及重组801路后，293路夜间营运是否做相应调整？

开通292路（客运中心-余姚北站）夜间公交、重组801路（龙山总站-周巷站）为890路（龙山总站-余姚北站）和819路（周巷站-周巷站）后，为避免公交线路重复，节约公交资源，拟取消293路由观海卫开往余姚北站方向的夜间营运；保留293路由余姚北站开往观海卫方向的夜间营运。