关于完善园区交通网络，提高车辆通行能力的建议

一、 理由

慈溪市高新技术产业开发区成立已有七年，目前入园企业已经有40余家，2018年工业产值达60多亿，就业人员达1万多人，流动人口仍在不断增加，为我市的经济发展注入了新的活力，为我市的招商引资作出了很大的贡献。但是，随着入园就业人员的增加，园区的交通压力逐渐增大，特别是上下班时间堵车十分严重。园区前面这段中横线的红绿灯处不堪重负，大多要等三四个红绿灯方可通过，再加上各支路车辆多而且比较混乱，容易发生交通事故。

二、建议、办法和要求

（一）提高园区南北通行能力，在历崔公路与中横线上建立立交桥，缓解中横线的压力。

（二）园区目前尚无向东连接的道路，建议加快北外环的建设，加快新兴大道向东与浒崇公路连接。市交通局要为园区提高招商竞争力提供便利交通。

（三）增加公交班次和密度，提供绿色出行。增加从余姚、横河、浒山地区至园区公交路线，相应的增加直达园区的公交车。

（四）加强园区交通设施建设，保障园区车辆通行需要。园区经常发生交通灯停电现象，导致交通混乱堵车，园区要加强交通基础设备建设；增加交通信号指示，例如显示哪条路堵和哪条路畅通的指示信息，有利于合理选择出行的道路，缓解交通压力。

对市政协十一届三次会议第243号提案的答复

胡志军委员：

您提出的“关于完善园区交通网络，提高车辆通行能力的建议”收悉，我局及时召开建议提案交办会议专题研究，商议相关措施，现答复如下：

一、提案要求提高园区南北通行能力，在历崔公路与中横线上建设立交，缓解中横线压力。该路段在我们研究的余慈中心高速和G228中已经考虑，在历崔线与中横线交叉口实施立体交通。

二、城市北环线早已列入我市中长期规划，随着通苏嘉甬铁路前期工作的进展，在慈溪经停设站的方案越来越具体，城市北环线的建设步伐也会越来越快。您提出的新兴大道东至浒崇公路还未列入规划，但兴四路东延至坎墩街道的永安路住建部门已在研究，我们会根据您提出的建议再做比选。

三、我局一直重视园区公交建设，前些年对市级公交221路（浒山至新世纪）、231路（教场山至庵东）调整，新增公交线路221-1路，其中221-1路增设站点津驰公司、健新公司、高新园区管委会北、兆晶股份，231路增设包钢展吴、慈兴集团、高新园区管委会北、兆晶股份等站点。2018年底根据市里要求，又对城市公交19路进行调整变更，取新线路名91路，自高新区始发经城区、横河区域至余姚高铁北站。目前，高新园区综合服务站（公交首末站）正积极筹建中，待建设完毕，将对部分公交线路调整，调整299路（方特至余姚高铁北站）定制班线线位走向，在高新园区经停设点。为进一步提升交通出行服务，园区可以结合高新产业园区员工出行朝夕及规模特点，提出需求，打造定制公交或定制班线，为员工提供一站式服务，我局将积极做好指导和协调工作。

感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。

2019年6月13日

抄    送：市政府办公室，市政协提案委，市公安局，市高新区管委会。

联 系 人：许仕辉

联系电话：63012068