通苏嘉甬铁路迎来工可审查 专家组赴规划慈溪站进行现场踏勘

备受广大慈溪市民关注的通苏嘉甬铁路进展如何？昨日上午，中国国家铁路集团有限公司工程设计鉴定中心项目可研审查专家组来慈对通苏嘉甬铁路慈溪站址进行现场踏勘，并听取我市关于规划慈溪站项目建设规模、设计选线等方面情况的介绍。市委副书记、市长盛悠，副市长王新平参加。

通苏嘉甬铁路，全线正线运营长度为310.4公里，新建线路长度总共301.3公里，设南通西、张家港、常熟西、苏州北、汾湖、嘉兴北、嘉兴南、海盐西、慈溪、庄桥等10座车站。其中，浙江段新建线路长度166.1公里，主要包括嘉兴市境内92.8公里，宁波市境内73.3公里，以及跨海大桥部分29.2公里。

2019年4月底，通苏嘉甬铁路“预可研”审查会议通过了通苏嘉甬铁路项目总体技术方案。2019年6月，获国家发改委立项赋码。2019年年底，通苏嘉甬铁路项目完成工可报告编制，上报国铁集团。今年3月24日，通苏嘉甬铁路通过国铁集团上海局集团公司工可预审查。5月6日，慈溪市公开招标的通苏嘉甬铁路慈溪站综合交通枢纽研究编制项目，由中国铁路设计集团有限公司中标，该项目主要包括慈溪站站房概念方案设计、市政配套枢纽规划等专项研究内容。

据介绍，通苏嘉甬铁路慈溪站选址位于前湾新区核心区，又是慈溪城区的北门户坎墩街道，肩负着长三角一体化国家战略——建设宁波前湾沪浙合作发展区的重任。按目前规划情况，慈溪站并不仅仅是一个通苏嘉甬铁路上的中间站，未来是作为宁波市北部综合交通枢纽打造的。目前已明确有3条铁路线接入慈溪站，通苏嘉甬（工可评审）、城际宁波至余慈二期（完成工可）、城际宁波至慈溪（工可编制）。

记者了解到，专家组还将前往嘉兴及苏州等沿线地区进行踏勘，并将于7月14日至17日在苏州市组织召开项目可行性研究评审会。审查会议的召开为项目工可批复及初步设计研究奠定了基础，对慈溪、宁波及浙江省而言，意味着这条跨海大通道又迎来了实质性进展，对推进该项目的正式开工具有重要意义。