胜山自行车产业逆风而行突重围

今年1月至5月，慈溪自行车出口3.1亿元，同比增长10.5%；其中，胜山14家自行车零配件行业规上企业产值8146.7万元，同比增长36.07%。新冠肺炎疫情在全球蔓延，胜山自行车企业却在逆境中一片向好，出现了订单供不应求、出口逆势上扬的好局面，连连吸引了浙江卫视等上级媒体的报道。

危机中如何抓住机遇？逆风中如何实现破风？胜山作为中国自行车零部件产业基地，在特殊时期走出了抓机遇、强实力、优服务的新路子，突出重围谱新篇。

慈溪市博力车业有限公司的生产车间里，工人们忙着手上的工作，一片繁忙的景象。“我们公司主营自行车刹车配件，订单主要销往欧洲、南美。”谈到今年的产销形势，企业负责人说，“截至6月，公司总产值达3500多万元，同比增长55%，出口近900万元，增幅达到103%。”目前，公司订单暴增，排单已经排到了9月，为了满足生产，4条主生产线开足马力忙生产。

博力车业的大好局面不是个例。今年5月，宁波日骋车业有限公司产值近1002万元，同比增长93.59%，订单量则上涨超50%；宁波豪星车业有限公司总产值也超千万元，同比上涨62.66%。

“可以说，胜山的自行车企业抓住了机遇。”胜山镇相关负责人分析说，受新冠肺炎疫情持续影响，多个国家限制娱乐活动，大量关闭室内健身场所，因此，自行车成为健身爱好者进行户外运动的首选；同时，由于公交、地铁等公共交通存在感染的风险，人们也加大了自行车出行。“这些都导致了对自行车需求的大幅增加。”

这次机遇，更加坚定了胜山自行车企业的信心，不少企业进一步发挥技术优势，走质量为上、技术创新、品牌争先的道路。以日骋车业为例，企业以生产7片飞轮为主，经过技术革新，已经能生产9片、10片飞轮。“飞轮的片数增多，骑行者踩踏的扭力则减小，骑行体验更加轻便舒适。”该企业相关负责人介绍，“另一方面，这也提升了产品的附加值，单个飞轮的售价平均可以提高25%。”据了解，目前这种飞轮的产量可达每月5万套。豪星车业也将公司转型升级的重点放在了技术投入上，该企业“年产150万套自行车油压刹车器生产线技改项目”，目前已累计完成投资近2200万元。

在企业家砥砺前行的同时，胜山一路保驾护航，优服务、解难题，全力当好复工复产“服务员”。复工复产以来，镇村干部以“三服务”为载体，化身企业“联络员”“跑小二”，做到精准服务、定向帮扶。一方面，畅通信息渠道，充分依托镇、村两级商会及自行车行业协会平台组织，畅通贸易订单、原料供应的信息渠道，有效优化资源配置；另一方面，建立机关干部亲商助企机制、“一人多企”分片包干联系制度等，通过结对加强“线上互动”及“线下走访”，听声音、问需求，有针对性地解决企业生产经营中面临的困难。截至目前，共出动机关干部720余人次，走访企业240余次，帮助企业解决问题93件。

从共享单车的“大起大落”到如今的逆势上扬，胜山镇自行车产业在一次次机遇与挑战的磨砺下，加快产业转型升级的步伐，正向着更广阔的前景奋力前行。