关于市人大十七届五次会议第112号提案的答复

黄金德代表：

您在市第十七届人民代表大会第五次会议期间提出的《关于加快宁波市域快轨建设、优化站点设置的建议》（第112号）建议收悉。经研究，现将有关情况答复如下：

我市着手宁波都市圈城际前期谋划超过10年，宁波至慈溪城际铁路2014年获得规划审批后，于2016年10月，和宁波市铁指共同委托了“铁四院”作专题研究。鉴于十三五末，通苏嘉甬铁路经停慈溪设站已基本明确，人民群众对加快市域快轨建设的呼声越来越高，协调推进高铁、快轨也是我市重点推进的中心工作。

一、近期工作开展情况

2021年1月，铁四院中标该项目工可报告编制；2月着手开展勘测（初测）工作，完成沿线地形图航飞、钻孔，并做好客流预测专题；截至目前，本项目已完成工可报告初稿。项目纳入在编的《宁波市“十四五”综合交通发展规划》和《慈溪市综合交通运输发展十四五规划》启动实施类项目。

二、工可报告关于项目相关情况

线路起自慈溪高铁站（与通苏嘉甬慈溪站换乘），经慈溪北部坎墩组团、附海、观海卫、掌起、龙山、镇海、新宁波北、终止宁波孔浦站，沿路可与宁波7号、2号线换乘。全线长约64KM,总投资约273亿元。

三、慈溪东部片区站点设置

《宁波市轨道交通网规划（2020-2035）》将宁慈快轨纳入轨道交通线网，要求根据客流需求，串联杭州湾中心（余慈城际二期项目）、慈溪市中心、慈溪东部等重要区域和节点，并直接进入宁波市中心城区与多条轨道线便捷换乘。为提升城市提升通勤效率，慈溪高铁站至宁波孔浦站旅行时间目标控制在30分钟左右，设计单位对线位进一步优化，建议在慈溪东部主要镇各设置一个站点。

对龙山镇设站选择，我局多次征求龙山镇政府建议，并综合考虑了滨海经济开发区和老城区的人口集聚情况，认为既要兼顾老城区居民，又要考虑新城的发展建设，在不断比较、优化原329国道方案、中横线方案和沿南复线方案，建议设计单位将龙山站设在新老城区之间，即靠近中横线与灵峰路交叉周边区域，周边有宁波一院龙山医院，龙山中学、凤湖中学等教育医疗机构。

下一步，随着通苏嘉甬高铁的启动建设，我市将积极推进宁波至慈溪快轨的规划，按照您提案的建议，进一步优化线位，积极争取有利的资金分担，推动项目在十四五期间启动建设，实现慈溪中心、慈溪东部片区与宁波主城的互联互通。

感谢您对我市重大基础设施项目的关心和支持。