打造轨道上的长三角“东方明珠”

交通，是中国式现代化的开路先锋；继杭州湾跨海大桥建成后，慈溪已经进入一个交通大发展、大跨越的历史新阶段。

随着宁波至慈溪市域（郊）铁路新城大道站的开工，通苏嘉甬跨海大桥等先行段工程进入施工招标阶段，慈溪即将步入“双铁时代”。慈溪人民对此欢欣鼓舞、倍感振奋，慈溪未来发展前景不可估量！

“铁路与轨道交通大项目的推进，不仅拉近了慈溪与周边大城市的时空距离，也为城市新一轮高质量发展拓宽了空间。”日前，市铁路与轨道交通建设指挥部分管负责人黄国军在接受记者采访时表示：“这也为慈溪进一步承接宁波、上海都市圈的优质资源奠定了基础，有助于推动产业转型升级、高质量发展。”

慈溪地处长三角区域中心，是一座城区常住人口超百万的“II型大城市”，也是县域经济的“模范生”。黄国军说，迎来“双铁”（高铁、市域铁路）新时代的慈溪，以县级市入列“大城市”，对慈溪综合交通运输发展来说，既是挑战、更是机遇，对慈溪未来经济社会发展必将产生历史性影响。

据介绍，宁波至慈溪市域（郊）铁路沿线13个车站中，慈溪高铁站至江北孔浦站，最快大约只需要35分钟，有助于加快形成宁波市域内半小时、都市圈内1小时通勤网络；通苏嘉甬铁路建成通车后，慈溪到上海只需35分钟、至宁波约16分钟，有望形成慈溪至苏州、上海“1小时交通圈”，加快融入“轨道上的长三角”。

“慈溪要抢抓大交通、大建设、大开发、大发展的黄金机遇，加快打造海陆空‘立体化’、沪杭甬‘同城化’、全市域‘一体化’的现代综合交通运输体系，为慈溪打造高能级长三角金南翼开放桥头堡提供支撑保障。”黄国军说。

一代人有一代人的梦想，一代人有一代人的使命。在慈溪人民倾情关注的“双铁时代”，慈溪市铁路与轨道交通指挥部承担着前期谋划、资本运作、政策处理、综合开发等工作职责。“我们将积极发挥主观能动性，大胆打开思路、放开手脚，善于乘势借力、御风而上，对外建立顺畅的交流沟通机制，对内做好业务指导、服务保障，全力保障‘双铁’项目顺利推进，积极助力把慈溪打造成为长三角的‘东方明珠’。”黄国军表示。