坎墩聚力推进产城高质量“发展核”

“以后在家门口就能坐高铁了，对我们慈溪大城市的幸福生活真是越来越期待了。”近日，通苏嘉甬高铁浙江段开工仪式举行，慈溪站所在地坎墩街道村民胡杰笑着说。

通苏嘉甬高铁浙江段选址公示，新建的慈溪站站址和线路走向进一步明确，基本明确铁路走向东西横亘坎墩全域，全新的慈溪站建筑规模将达2.6万平方米。该工程全线计划2027年年内建成。通苏嘉甬高铁慈溪站的开工标志着慈溪高铁时代进入实质建设阶段，而站址所在地的坎墩街道也由此驶入产城深度融合的发展快车道。坎墩区位优势进一步凸显，将成为长三角大湾区和沪浙合作示范区的“黄金节点”。

坎墩为迎接高铁时代的到来，在布局谋划上为上级部门提供坎墩智慧。前期，通过土地勘测，坎墩涉及征地9个村、拆迁1个村。去年开始，先后推进浒崇公路拓宽改造工程、慈溪杭湾金融港综合开发配套基础设施一期工程互通及附属工程、永安路东延区块改造项目等大量的配套工程和重大交通项目落户坎墩，目前聚集效应已初显。

“近两年村里的主要工作就是征迁，虽然住了大半辈子的房屋被拆迁，但为建设高铁，老百姓还是比较支持的。”坎墩坎东村党总支书记胡敏校说。坎东村是高铁配套建设重点地块，大量的土地被征用，拆旧建新的程序已经启动，市级落实了交通区位较好的地块来建设安置房，并且已有初步设计方案。

凭借高铁建设的契机，“十四五”规划中，坎墩承担了“产城发展核”的功能，这为坎墩高铁时代的发展指明了方向。产业的发展更倾向于科技、环保、服务等方面，让坎墩成为宜业的热土。

“高铁时代，拉近了与上海、苏州等长三角大湾区重要城市的距离，对坎墩来说将是一个经济、文化、产业‘双向奔赴’的时代。”坎墩街道办事处副主任俞永波说，一方面会把更优质的资源通过高铁带到坎墩，另一方面坎墩的特色产业，尤其是特色农产品将以更便捷的方式通向长三角。“比如上海优质的教育资源，可能以学习为主的‘教’会在上海，而研发、孵化等转化为生产力方面的‘育’就会转移到这边来。”高铁开通，将会带来大量客流，而近在咫尺的农创园无疑将迎来发展的第二春。目前，玉兰果蔬农场种植的草莓、番茄、水果玉米等农产品受到杭州、宁波等地客户的青睐。“通过高铁，我有信心把我的农产品辐射到上海、苏州等地。”玉兰农场主胡晶金说。农创园的各位农场主早已抱团协作，将目光瞄向了上海等长三角城市。

慈溪高铁站，对市民来说，出行将变得更加便捷快速。据了解，宁波站至慈溪站全程16分钟，慈溪站至上海虹桥站全程最快35分钟。“以前去上海，主要有两种，要么自己开车、要么到余姚坐高铁，不论哪一种，都要花大约2小时。”胡杰说，这个高铁站开通后，快了一倍不止，作为坎墩群众是满心欢喜。

产业发展更快速、城市建设更多彩、人居环境更宜居……高铁建设对坎墩带来的变化有目共睹，坎墩正在借力高铁建设，加速向更高能级的产城融合发展蜕变。