对市十八届人大四次会议第256号建议的答复

孙建勇代表：

您提出的《关于桥三线南延 推动翠屏山文旅核心区建设的建议》收悉，我局及时召开建议提案交办会议专题研究，商议相关措施，现答复如下：

桥三线是我市规划“六横十一纵”普通干线公路网中的“一纵”。代表所提南延至横筋线的建议，对于加强外界与翠屏山区域的联系，完善区域交通条件，带动翠屏中央公园和鸣鹤上林湖风景区的发展具有重要的意义。目前现有的规划中，桥三线北起西龙线，南至翠屏山大道，其中新二江至杭朱线段已实现全程双向四车道。而杭朱线至翠屏山大道段，长约1.35km，总投资估算3.55亿元，目前已列入前期项目3年滚动计划，且在批复实施的《慈溪市国土空间总体规划（2021-2035年）》中，已对该段给予空间保障。而翠屏山大道至横筋线段未在现有规划中，该段全长约3.25km，其间有山川阻隔，且还涉及大量林（耕）地征用及生态环保等问题，情况较为复杂，我局正在对桥三线南延（杭朱线-横筋线）做更深入的研究，优化线性，降低实施难度，待条件成熟后尽快启动建设。

关于代表提到的采取措施合理控制大货车通行，切实保障群众和游客安全便利出行的建议，市公安局提出了5点方案：一是优化限行政策。分时段、分区域限行。对货车实行限行措施，进行早晚高峰限行，可以缓解早晚高峰桥三路的交通压力。二是增设限行设施。在桥三路易发生事故的路段设置限高杆和电子监控，限制大型货车的通行。三是强化执法监督。通过电子抓拍和流动巡查相结合，对桥三路上违规停车进行查处，同时在桥三路上严查超载、疲劳驾驶、闯禁行等违法行为，对大货车司机进行一定程度上的震慑。四是加强安全驾驶宣传。加强对大货车司机的宣传培训，普及安全行车规范，严禁大货车超载，违规停车装卸货物，司机疲劳驾驶等行为。五是探索建立货车通行管控平台。通过融合互联网、公安专网和视频专网数据，实现货车实时轨迹检测、异常行为预警和电子围栏布控，利用大数据分析货车流量，动态调整限行政策，减少桥三路的拥堵和事故风险。

此外，就代表提出的盘活翠屏山文化资源，2024年文广旅体局以大格局统筹慈溪全市文旅资源，大视野优化文旅产业布局，根据各片区资源禀赋和发展条件，在全域规划构建“南北两带中十字”的文旅集群协同发展的空间新格局，重点谋划建设南部翠屏瓷韵山水共富带“三园一门户一风情线”、北部滨海农业风情共美带“两园多点一风情线”和中部都市文商旅融合共享带“三山两江一风情带”三大文旅IP集群带，打造慈溪文旅融合特色名片。其中南部翠屏瓷韵山水共富带明确以鸣鹤-上林湖秘色瓷组团为核心，以横河匡堰杨梅文旅组团、龙山掌起文化度假组团为两翼，打造一批具有知名度和影响力的文旅融合发展旅游目的地。2024年围绕现有A级景区改造提质、乡村旅游共富“提效”、“浙韵千宿”等消费品牌培育，鼓励镇街道打造一批新精品线路，鼓励建设一批新文化旅游融合空间，鼓励市场主体建设一批新业态，出台相应的旅游产业若干扶持政策，以乡土味、乡亲味、乡愁味为特色，打造一批集“美丽乡村+数字乡村+共富乡村+人文乡村+善治乡村”的未来乡村。

下一步文广旅体局将联合文旅集团着力推进“三个加速”：一是加快推进翠屏山乡村振兴文旅共富项目，拓展南部沿山精品线，增添多个停车场和旅游驿站等基础设施；会同“两镇一区”，谋划打造链接南部沿山线和北部风情线的南北景观大通道，加速融入翠屏山中央公园生态大环境。二是以热电厂改造、峙山公园景观提升等项目为重点，加速推进“千项万亿”和“双百”项目。三是编制《“十五五”旅游和体育发展规划》，加速谋篇布局未来五年的文旅融合高质量发展。

感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。