对市政协十二届四次会议第305号提案的答复

王张营委员：

您提出的《关于桥头桥三线南延盘活文化IP建设翠屏山文旅核心区的建议》收悉，我局及时召开建议提案交办会议专题研究，商议相关措施，现答复如下：

桥三线是我市“六横十一纵”普通干线公路网规划中的重要“一纵”。代表提到的南延建议，对于加强翠屏山区域对外联系、完善区域交通条件、带动翠屏中央公园及鸣鹤上林湖风景区发展具有积极意义。根据现行规划，桥三线北起西龙线南至翠屏山大道，其中，新二江至杭朱线段已实现全程双向四车道通行。而杭朱线至翠屏山大道段（长约1.35公里，总投资估算约3.55亿元），已列入前期项目三年滚动计划，并在已批复实施的《慈溪市国土空间总体规划（2021-2035年）》中落实了空间保障，目前正在深化研究方案。而翠屏山大道至横筋线段目前尚未纳入现有规划，该段全长约3.25公里，其间有山川阻隔，且沿线涉及大量林（耕）地征用及生态环保等复杂问题。后续我局将继续对桥三线南延（杭朱线-横筋线）做更深入的研究，优化线性，降低实施难度，待条件成熟后尽快启动建设。

关于代表提到的采取措施合理控制大货车通行，切实保障群众和游客安全便利出行的建议，市公安局提出了5点方案：一是优化限行政策。分时段、分区域限行。对货车实行限行措施，进行早晚高峰限行，可以缓解早晚高峰桥三路的交通压力。二是增设限行设施。在桥三路易发生事故的路段设置限高杆和电子监控，限制大型货车的通行。三是强化执法监督。通过电子抓拍和流动巡查相结合，对桥三路上违规停车进行查处，同时在桥三路上严查超载、疲劳驾驶、闯禁行等违法行为，对大货车司机进行一定程度上的震慑。四是加强安全驾驶宣传。加强对大货车司机的宣传培训，普及安全行车规范，严禁大货车超载，违规停车装卸货物，司机疲劳驾驶等行为。五是探索建立货车通行管控平台。通过融合互联网、公安专网和视频专网数据，实现货车实时轨迹检测、异常行为预警和电子围栏布控，利用大数据分析货车流量，动态调整限行政策，减少桥三路的拥堵和事故风险。

此外，就代表提出的盘活翠屏山文化资源，近年来，文广旅体局始终以项目为牛鼻子，立足翠屏山中央公园开发的大前提大背景，整理、排摸、梳理了可以用于文旅资源开发的土地、林地、水域等资源存量项目超50个。今年，将着力推进10个亿的翠屏山乡村振兴文旅共富项目，拓展南部沿山线精品线双向四车道和慢行道，增添20多个停车场和旅游驿站等基础设施；会同“两镇一区”，谋划打造链接南部沿山线和北部风情线的南北景观大通道，加速融入翠屏山中央公园生态大环境。策划推出“热力慈溪，纵享周末”文旅IP，提升慈溪微度假旅游目的地的口碑和美誉度，举行“乡村共富路 欢喜游慈溪”慈溪乡村旅游季，以文旅市集、野趣艺术、田园生活、地道美食、休闲运动为核心，串联景区镇村、非遗工坊、百县千碗体验店、聚焦“慈溪真好吃”“慈溪真好玩”“慈溪有艺思”，打造全新的周末生活方式与消费场景。

后续我市初步谋划了四大重点工程，提出了“三园一门户”的主要建设任务。“三园”包括杨梅主题公园、上林湖秘色瓷博览园、慈孝文化园；“一门户”即翠屏山中央公园北门户。其中上林湖秘色瓷博览园主要谋划以上林湖越窑遗址国家考古公园为核心，加快遗址公园二期提升项目，包括4个子项目。一是鸣上风景区越窑遗址国家考古公园集散中心（北门户），对上林湖北侧、东横河南侧原桥头镇陈家山塘区块中存量可用约100亩土地进行项目落位规划，配建越窑遗址国家考古公园北门户集散中心，并具有陈列展示、游客体验的功能；二是环翠屏山中央公园青瓷文化寻根古道建设项目，青瓷古道悠久长远，有着深厚的文化底蕴，全程约5公里的古道修复建设对遗址公园文旅观光起到重要的承载作用，沿线可设置景观小品节点，增设青瓷文化元素，加深游人的观感记忆；三是考古遗址公园游船码头（上林湖北部）建设项目，重点是控制水上交通的经营模式和规模，做到水生态环境与考古遗址公园发展的共生，并对南侧游船码头再进行整体改造提升，保持码头形象的一致性和个性；四是上林湖越窑国家考古，包括荷花芯窑址及上滩头码头景观设施提升工程、上林湖遗产标识系统及5G网络基础设施工程、上林湖越窑青瓷大数据库及世界遗产信息化管理中心建设、上林湖越窑遗址安防体系建设等9个项目。

感谢您对我市交通运输工作的关心和支持。